FAROLA DEL PUERTO

Santa Cruz de Tenerife
- Patrimonio Industrial. General -




Vuosi 1863 saatiin päätökseen, kun oli yritetty saada varoja töihin, laiturin laajennusta, joka tunnetaan laiturin toisena osana, laajentamalla seitsemänkymmentäviisi metriä. Pariisin tilauksesta ennakoitiin tulevia tarpeita ennen Henry Lepauten suunnitteleman suunnistus majakan valmistumista, joka saapui Santa Cruziin vuonna 1862. Ensimmäisen kerran se sytytettiin 31. joulukuuta 1863, siitä tuli toinen. Kanariansaarilla kahdesta vuodesta ennen toisen käyttöönottoa käyttöön otettuun valoisaan, joka varoitettiin saman eteläisen laiturin laiturin loppumisesta. Vuosi 1863 saatiin päätökseen, kun oli yritetty saada varoja töihin, laiturin laajennusta, joka tunnetaan laiturin toisena osana, laajentamalla seitsemänkymmentäviisi metriä.

Hänen valorakenteensa polttivat ensin kasvipolttoaineella, joka muutettiin myöhemmin öljyksi; Energian muuntaminen kaupunkiin, jota kaupunki on kokenut vuodesta 1897 lähtien, antoi sille mahdollisuuden sisällyttää tämä tekniikka lopullisesti käyttöön, kunnes sen toiminta tehtiin käyttöttömäksi, sen valo sammutettiin lopulta 3. kesäkuuta 1954 .

Kun kone saapui määränpäähänsä, asetettiin puinen torni, joka seisoi yli kuuden metrin korkeudella ja kymmenen metriä merenpinnan yläpuolella.
Vuonna 1976 se purettiin ja varastoitiin sataman omistamassa varastossa. Kahdeksan vuotta myöhemmin, kunnianosoituksena sataman historialle, se palautettiin laiturin sisäänkäynnille Plaza de Espa a: n kautta. Sen vieressä oli veturi, pronssimuseo, joka oli alun perin peräisin Kanariansaarten risteilyltä, ja myös suuri höyrykone, joka oli toiminut proomujen kanssa, jotka siirsivät hiilen sataman varikkoihin. Siellä se pysyi vuoteen 1991 satamainfrastruktuurin uusien töiden takia, ja se lopetettiin uudelleen.

30. huhtikuuta 1994 lamppupostin ...



Farola del Puerto

Se on kuudennen luokan majakka, joka on asennettu etelälaitoksen laiturille toisen ja kolmannen suuntauksen väliin, 28 28 u2019 30 u2019 u2019 N. ja 16 15 u2019 0 u2019 u2019 W.

Lampppostin tornin rakenne on puuta, muodoltaan kuusikulmainen ja vaaleanharmaa-lyijyharmaa, se on koottu keskinapaan, joka kuuluu purjeveneen päämastoon. Torni nousee 6,3 metriä maanpinnan yläpuolelle, kun se oli toiminnassaan, se asetti valonsa 10,5 metriin merenpinnan yläpuolelle. Sisäänkäyntiovi ja pieni ikkuna sijaitsevat maanpinnalla.

Sisällä kiertämällä keskuspostia kierreportaat sallivat torreron pääsyn yläosaan, missä ptica oli.

Tätä suojasi kahdeksankulmainen lyhty, halkaisija 1,60 m ja 1,10 m korkeus, u2018 muodostuu kahdeksasta optisesta katadrirenkaasta ylä- ja alaosassa sekä diometrisistä paneeleista sen keskiosa u2019 (JM Ledesma).

Yläosassa on pieni parveke, joka ympäröi lyhtyä ja on suojattu pronssikiskolla.

Lyhtyn kansi suljetaan kupilla ja kuparista valmistetulla kupilla. Kupulan korkeimpaan kohtaan asetetaan pieni sääsiipi.



Farola del Puerto

KUNNALLISUUS Santa Cruz de Tenerife

ALUE Centro-Ifara District

OSOITE Portti, s / n



Farola del Puerto

Sisällä Santa Cruz de Teneriffan PGO: n suojalogoa suojattuna kaupunkielementtinä.



Farola del Puerto

- Santa Cruz de Teneriffan hallintasuunnitelma, osa 3, osa 3.2.1-3, tiedosto n C2.

- CIORANESCU, A. (1979). u2018History of Santa Cruz de Tenerife u2019, voi. III-IV (1803 - 1977). Toim. CE-säästöpankit, Santa Cruz de Tenerife.

- DARIAS PR NCIPE, A. (2004). u2018Santa Cruz de Tenerife. Kaupunki, arkkitehtuuri ja historiallinen muisti 1500–1981 u2019, osa I. Toimittaa Santa Cruz de Teneriffan kaupunginvaltuustoa. Teneriffan Santa Cruz.

Toimituksellinen ja tutkimusryhmä : CICOP-säätiön arkkitehtuuriyksikkö.

Miguel ngel Fern ndez Matr n.
Jos Luis D lukee Mart nezin.
Armiche lvarez P rez.
Sendy Hern ndez lvarez.

Valokuva: Jos M. Bossini Ruiz.



Farola del Puerto
Descripción Documento Descargar Documento
No existe/n Documento/s para este Bien

No existe/n Bien/es Relacionado/s