MOLINO DE VIENTO DE LA CASA DEL BARCO

G MEZ JORGE, Carlos: Windmühle von La Casa del Barco. Kriterien I. Schule für Technische Architektur. 2008

Das Haus des Bootes war in seinen Ursprüngen das Haus des Vermittlers der Finca de la Verdellada, die im 16. Jahrhundert der Familie von Villanueva del Prado gehörte, Besitzer in späteren Generationen des Nava-Palastes. Im 16. und 17. Jahrhundert wurden die Höfe des Verdellada und des Barrio Nuevo mit Trauben bewirtschaftet, die im Falle des Barrio Nuevo weiße Trauben waren, daher der ursprüngliche Name Vi a Nava und die der Verdellada einer Traube Grün portugiesischen Ursprungs heißt Verdello, daher der Name Verdellada. Das Haus des Bootes war das Zentrum der gesamten Grünzone.

Im 16. Jahrhundert der heutigen Casa del Barco gibt es nur die Zisterne und eine Reihe von nahe gelegenen Hütten. Das erste formelle Gebäude des Hauses stammt aus dem 17. Jahrhundert, als es bereits in den Plänen des Generalkapitäns der Kanarischen Inseln zum Ausdruck kam. Rund um die Casa del Barco tauchen im Laufe des 20. Jahrhunderts eine Reihe von Häusern auf, die den heutigen Ursprung des Viertels La Verdellada darstellen und von denen sich noch einige Gebäude befinden.

Ende des 20. Jahrhunderts wohnt in dem Haus ein Seemann mit einem deutschen Zwerchfell, der in der Korkeiche ein Holzschiff baut, das er als Imbissstandort benutzte. Es wurde gebaut, um die Schiffe zu sehen, die entlang der Küste nach Santa Cruz kommen, eine Mission, die aufgrund ihrer Entfernung ihr Ziel nie erreicht hat. Seitdem und angesichts der Originalität und Wirkung, ein Schiff im Glas eines Alconoques zu sehen, das so weit vom Meer entfernt ist, begannen die Menschen, den Ort zu besuchen und wurden als das Haus des Bootes bezeichnet.

In den 90er Jahren und als Folge des PERI in den 80er Jahren wurde das Haus durch die Erweiterung der darüber liegenden La Salle Avenue bedroht. Tatsächlich erreichten die Bulldozer ihre Tür und der kleine Panzer am Fuße der Korkeiche wurde niedergeschlagen.

Mitte der 90er Jahre wurde eine Heilsbewegung der ...

Die ersten Bomben wurden 1854 in den USA von Daniel Halladay entwickelt. Es handelt sich im Prinzip um Mehrflügelrotoren, die mit einer Kolbenpumpe n gekoppelt sind. Einige Jahre später, im Jahr 1883, fertigte Steward Perry ein weiteres Modell mit Metallic-Waschungen an, das zur verbreitetsten Windmühle überhaupt wurde.

Die Mehrschaufel war eine viel leichtere Mühle als ihre Vorgänger. Einen Rotor mit 3 m Durchmesser und einer Schaufelnummer zwischen 18 und 24 haben, der mit einem Kurbel-Kurbel-Mechanismus verbunden ist. Dies bewegt eine vertikale Achse mit alternativer Bewegung, die eine Symbolpumpe erreicht, die sich am Fuß des Turms befindet und Wasser in einem Tank ansammelt. Es erreichte Leistungen von 125 W bei Windgeschwindigkeiten von 25 km / h und hatte eine Förderleistung von 150 l / m bis 8 m Höhe.

Dieser Mühlentyp wurde hauptsächlich zum Pumpen von Wasser in abgelegenen Gebieten verwendet und spielte eine wichtige Rolle bei der Kolonialisierung des amerikanischen Westens.

Sie wurden in alle Länder der Welt exportiert und stellten mehr als 6.000.000 Einheiten her, von denen etwa 150.000 noch in Betrieb sein könnten. Das Bild des Multipala ist in Australien oder Afrika ebenso verbreitet wie im spanischen Osten oder auf der Insel Fuerteventura.