MOLINO DE VIENTO DE LA CASA DEL BARCO

G MEZ JORGE, Carlos: Moinho de vento da La Casa del Barco. Critérios I. Escola de Arquitetura Técnica. 2008

A Casa do Navio era, em suas origens, a casa do mediador da Finca de la Verdellada, que pertencia no século XVI à família de Villanueva del Prado, proprietários nas gerações posteriores do Palácio de Nava. Nos séculos XVI e XVII, as fazendas de Verdellada e Barrio Nuevo eram cultivadas com uvas, que no caso do Barrio Nuevo eram uvas brancas, daí o nome primitivo de Vi a Nava e as do Verdellada de uma uva. Verde de origem portuguesa chamado Verdello, daí o nome Verdellada. A Casa do Barco era o centro de toda a zona verde.

No século 16 da atual Casa del Barco, há apenas a cisterna e uma série de cabanas próximas. O primeiro edifício formal da casa é do século XVII, quando já aparece refletido nos planos do capitão-geral das Ilhas Canárias. Ao redor da Casa del Barco, uma série de casas começa a aparecer ao longo do século XX, que são a origem atual do bairro de La Verdellada e das quais ainda existem alguns edifícios.

No final do século XX, um marinheiro de origem alemã mora na casa, que constrói um navio de madeira no sobreiro, que ele usou como local para lanche. Foi construído para ver os navios que chegam ao longo da costa até Santa Cruz, uma missão que nunca alcançou seu objetivo por causa da distância. Desde então, e dada a originalidade e o impacto de ver um navio no vidro de um alconoque tão distante do mar, as pessoas começaram a frequentar o local e foram apelidadas de Casa do Barco.

Na década de 90, e em conseqüência do PERI dos anos 80, a casa foi ameaçada pela expansão da Avenida La Salle, traçada acima dela. De facto, as escavadoras alcançaram a porta e o pequeno tanque ao pé do sobreiro foi derrubado.

Em meados dos anos 90, um movimento pela sua salvação por parte do ...

As primeiras bombas apareceram nos EUA em 1854, desenvolvidas por Daniel Halladay. Eles são, em princípio, rotores de várias pás acoplados a uma bomba de pistão n. Alguns anos depois, em 1883, Steward Perry fez outro modelo com lavagens metálicas nessa idéia, que se tornou o moinho de vento mais difundido de todos os que existiam.

O multi-blade era um moinho muito mais leve que seus antecessores. Tenha um rotor de 3 m de diâmetro, com um número de pá entre 18 e 24, conectado a um mecanismo de manivela. Isso move um eixo vertical com movimento alternativo que atinge uma bomba de símbolos localizada na base da torre, projetada para acumular água em um tanque. Atingiu potências de 125 W com velocidades de vento de 25 km / h e tinha capacidade para bombear 150l / m a 8m de altura.

Este tipo de moinho foi usado principalmente para bombear água em áreas remotas e desempenhou um papel importante na colonização do oeste americano.

Eles foram exportados para todos os países do mundo, fabricando mais de 6.000.000 de unidades, das quais cerca de 150.000 ainda podem estar em operação. A imagem da multipala é tão comum na Austrália ou na África, como no leste espanhol ou na ilha de Fuerteventura.