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Localizada na Carretera de San Andrés, a Bafa a de Bufadero iniciou sua construção no final do século XIX, em 1897-8, entre as bocas dos cânions de Bufadero e Valleseco, perto da cordilheira La Jurada. É uma construção militar construída na costa da cidade, no norte, como suporte defensivo contra qualquer possível ataque inimigo do mar a partir desse flanco. Desde os tempos antigos, existia uma série de pequenas guarnições de vigilância e controle nesta parte da costa, na foz do barranco Bufadero, mas não foi até o final do século XIX, com o ressurgimento da crise espanhola no Caribe e no Caribe. Pacífica, quando as defesas foram modernizadas nas Ilhas e novas foram construídas. Desta vez é a bateria do Bufadero que hoje quase pode ser admirada devido ao estado de ruína que apresenta. Durante o Comando Econômico das Ilhas Canárias, o forte foi reestruturado e recebeu novos serviços em face da nova situação internacional causada pela Segunda Guerra Mundial. Abandonada há mais de trinta anos, a instalação está em ruínas, deixando, após a construção do cais de Bufadero e do terminal de contêineres do porto, muito interior e totalmente fora de lugar. Foi desmontado em 1974. |
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Construção de planta trapezoidal projetada para abrigar artilharia, guarda e que ao mesmo tempo se comportou como forte. Tijolos de argamassa construídos e com várias torres distribuídas ao longo de seu metro. Suas oito peças de ferro e bronze pertenciam à frota do almirante Diego de Egues, afundada no porto de Santa Cruz depois de ter rejeitado e derrotado o esquadrão do almirante inglês Robert Blake. Foi considerada a segunda pose de bateria da Costa del RA.n.7, então chamada bateria G-9. Os canais ou peças arranjados foram chamados de Ordo ez de 240 mm que não foram montados e entraram em serviço em 1914 com 3 peças Munaiz Arg elles 150 / 45mm. |
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Atualmente, geralmente está em um estado em ruínas e abandonado. A fachada principal é parcialmente demolida, após uma tempestade impetuosa que atingiu a capital em 2002. No lado de frente para o mar, serve há anos como depósitos de materiais de construção e portuários. |
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MUNICIPALIDADE Santa Cruz de Tenerife ÁREA do distrito de Anaga DIREÇÃO N Carretera San Andrés B, Autov a 12 |
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Grau de proteção parcial. As determinações que regulam as condições de proteção e as intervenções permitidas do item listado neste arquivo decorrem da articulação do Regulamento do Catálogo de Proteção do Patrimônio Histórico e são as seguintes: 1. CONDIÇÕES DE PROTEÇÃO: Artigo 18.a ' Condições de proteção de grau parcial: Proteção da fachada do prédio ' 2. CONDIÇÕES DE INTERVENÇÃO: Artigo 26.1 ' Condições de intervenção no grau de proteção parcial ' |
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- Plano Geral de Gerenciamento de Santa Cruz de Tenerife, Vol. 3 Volume 3.2.1-3, arquivo n. 10) - NORIEGA AG ERO, MA (2016). u2018Fortificações da ilha de Tenerife. Da torre de Azo à Segunda Guerra Mundial u2019, Cabildo de Tenerife. Tenerife - VV.AA. (1997). u2018 San Andr s, História de uma cidade u2019, por RODR GUEZ CABRERA, JC, em Castelos da Espanha, volume I: Andaluzia a. Arag n. Astúrias Ilhas Baleares Ilhas Canárias Cantábria Ed. Everest, DL, Le n. - GARC A ARGUELLES, A. (1982). História do Artiller a em Tenerife. Ed. Gráficos de Tenerife, Santa Cruz de Tenerife. - PINTO E LA ROSA, JM (1996). Notas para a história das antigas fortificações das Ilhas Canárias. Ed. Museu Militar Regional das Ilhas Canárias, Santa Cruz de Tenerife. Equipe editorial e de pesquisa: Unidade de Arquitetura da Fundação CICOP. Foto: Jos M. Bossini Ruiz. |
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