IDIOMAS
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Die Bafa a de Bufadero an der Carretera de San Andrés wurde Ende des 19. Jahrhunderts zwischen 1897 und 1888 zwischen den Mündungen der Canyons von Bufadero und Valleseco in der Nähe des Berges La Jurada erbaut. Es ist ein militärisches Bauwerk, das an der Küste der Stadt im Norden errichtet wurde, um sich gegen einen möglichen feindlichen Angriff vom Meer von dieser Flanke aus zu verteidigen. Seit der Antike gab es an der Mündung der Bufadero - Schlucht eine Reihe kleiner Überwachungs- und Kontrollgarnisonen in diesem Teil der Küste. Erst Ende des 19. Jahrhunderts kam es zu einem Wiederaufflammen der spanischen Krise in der Karibik und im Mittelmeerraum Friedlich, als die Verteidigungsanlagen auf den Inseln modernisiert und neue gebaut wurden. Von dieser Zeit ist es die Batterie des Bufadero, die heute aufgrund des Ruinenzustands, den es darstellt, fast zu bewundern ist. Während des Kanarischen Wirtschaftskommandos wurde das Fort umstrukturiert und angesichts der durch den Zweiten Weltkrieg ausgelösten neuen internationalen Situation mit neuen Diensten ausgestattet. Die seit mehr als dreißig Jahren verlassene Anlage liegt in Trümmern und ist nach dem Bau des Bufadero-Docks und des Containerterminals des Hafens weit im Landesinneren und völlig fehl am Platz. Es wurde 1974 abgebaut. |
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Trapezförmiger Pflanzenbau, der Artillerie und Wache beherbergen sollte und gleichzeitig so stark wirkte. Erbaut in Mörtelsteinen und mit mehreren Türmen, die über den gesamten Meter verteilt sind. Seine acht Eisen- und Bronzestücke gehörten der Flotte von Admiral Diego de Egues, der im Hafen von Santa Cruz gesunken war, nachdem er das Geschwader des englischen Admirals Robert Blake zurückgewiesen und besiegt hatte. Es wurde als die zweite Batterieposition von Costa del RA.n.7 angesehen, die damals als G-9-Batterie bezeichnet wurde. Die angeordneten Kanäle oder Teile hießen 240 mm Ordo ez und wurden nicht zusammengebaut. Sie wurden 1914 mit 3 Stück Munaiz Arg elles von 150/45 mm in Dienst gestellt. |
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Derzeit ist es in der Regel in einem heruntergekommenen und verlassenen Zustand. Die Hauptfassade wird nach einem heftigen Sturm, der die Hauptstadt im Jahr 2002 traf, teilweise abgerissen. Auf der dem Meer zugewandten Seite dient sie seit Jahren als Lager für Bau- und Hafenmaterial. |
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GEMEINDE Santa Cruz de Tenerife ANAGA- BEREICH RICHTUNG N Carretera San Andr s B, Autov a 12 |
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Grad des teilweisen Schutzes. Die Bestimmungen, die die Schutzbedingungen und zulässigen Eingriffe des in dieser Akte aufgeführten Gegenstands regeln, leiten sich aus den Artikeln des Katalogs zum Schutz des historischen Erbes ab und lauten wie folgt: 1. SCHUTZBEDINGUNGEN: Artikel 18.a ' Teilschutzbedingungen: Gebäudefassadenschutz ' 2. BEDINGUNGEN DER INTERVENTION: Artikel 26.1 ' Eingriffsbedingungen für den Teilschutzgrad ' |
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- Generalplan der Verwaltung von Santa Cruz de Tenerife, Band 3.2.1-3, Akte Nr. 3 10. - NORIEGA AG ERO, MA (2016). u2018Festigungen der Insel Teneriffa. Vom Turm von Azo bis zum Zweiten Weltkrieg u2019, Cabildo de Tenerife. Teneriffa - VV.AA. (1997). u2018 San Andr s, Geschichte einer Stadt u2019, von RODR GUEZ CABRERA, JC, in Burgen Spaniens, Band I: Andalusien u. Arag n. Asturien Balearen Kanarische Inseln Kantabrien Hrsg. Everest, DL, Le n. - GARC A ARGUELLES, A. (1982). Geschichte von Artiller a auf Teneriffa. Hrsg. Grafiken von Teneriffa, Santa Cruz de Tenerife. - PINTO Y DE LA ROSA, JM (1996). Notizen für die Geschichte der alten Befestigungsanlagen der Kanarischen Inseln. Ed. Regionales Militärmuseum der Kanarischen Inseln, Santa Cruz de Tenerife. Redaktion und Forschungsteam: Abteilung Architektur der CICOP-Stiftung. Foto: Jos M. Bossini Ruiz. |
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